城市路口LED灯光太刺眼 驾驶有风险
更新时间：2017-03-24作者：来源：本站原创点击数：
行走在城市的夜间，各种灯光徇烂夺目，不少的灯光对人们夜间的出行起了很大的帮助，而有那么一盏灯，它安装在十字路口监控拍摄旁边，用途是为监控拍摄补光，以更好的监拍到夜间行驶的车辆。
在不少的城市路口，这种LED灯随处可见，可一直以来它都备受争议，因为在微博或者论坛上不少人反映，它亮度太大了，过于刺眼，会给驾驶员造成不适，容易引起交通事故。那么从人眼的感受来看，它到底有多强呢?会对驾驶司机造成什么样的影响呢?记者邀请司机带着GOPRO，模拟了人眼经过LED时的感光程度。
通过画面可以看到，这些路口LED的强度比较大，经过会有明显的强光刺激，会让司机眼睛产生不舒适感，但是这些路口的画面还不是最刺眼的，在滨江时代大道与江南大道路口，gopro拍到的画面更刺眼。
显然从记者用GOPRO进行的模拟来看，这个强度是过于刺激人眼了。那么广大司机们是否有同样的感受呢?记者随机在街头对不少司机进行了街采。
很明显，不少司机对这种LED灯的感受都是一样的，确实备受这样的灯光困扰。那么这样的刺激和影响会持续多长时间呢?驾驶员在被LED灯光影响的情况下，又会行驶多少距离呢?记者进行了实地估算。
技术人员告诉记者，这种LED灯可能产生的影响，主要就围绕在蓝光危害和眩光值阈值增量上，而不少司机反映的眼睛不适就是眩光值造成的。 而技术人员拿来考核的TI标准，就是CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》，其中机动车道照明标准值里面，指出快速路、主干路、次干路的眩光限制阈值增量TI最大初始值为10%，也就是说标准要求眩光值不能超过10%，超过10%则为超标。
中业集团参与的照明工程项目，都是严格按照实施标准：
✓安全性：所有灯饰和照明光源均不得影响行车和行人安全。
✓以人为本：充分注重人们的视觉舒适度，避免光污染。
✓景观性：夜景景观石失去主要的景观视轴。
✓针对性：针对不同地域结合，考虑不同的方位和角度进行照明设计。
✓人性化：不同功能的多种光源不致互相干扰，造成衍射、泛光、乱影等负面效应。
✓美观性与可实施性：照明设施和照明管线尽可能隐藏，不能影响白天的景观；灯具造型新颖、照明高校均匀，安装维护方便。
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